Checklisten

Zum Abhaken, Schritt für Schritt. Das Beispiel ist die Mission Operation Desert Veil: ELI 1 (zwei F-16, DEAD gegen die SA-3 bei Palmyra) und ROMAN 1 (zwei F-16, TARCAP), dazu ein Tanker und ein AWACS. H-Hour ist 08:35 L.

Wer zum ersten Mal plant, liest dazu die Abläufe als Mission Designer und als Pilot.

Mission Designer

Phase 1 · Mission bauen (im Mission Editor)

• Client-Flights angelegt, mit Flugzeugtyp, Startplatz und Route. Beispiel: ELI 1 und ROMAN 1 als Client, je zwei F-16C.
• Jeder Flight hat eine eigene Gruppenfrequenz, damit sich die Flights nicht gegenseitig hören. ELI 1 auf 131.000, ROMAN 1 auf 131.500. Shardwing kann die Gruppenfrequenz noch nicht ändern.
• Tanker und AWACS mit Callsign, Frequenz und TACAN.
• Gegner und SAM-Stellungen gesetzt. Die Namen müssen nicht ordentlich sein, das macht später das IADS-Werkzeug.
• Datum, Startzeit und Wetter eingestellt.
• Missionstitel und Briefing-Texte im ME eingetragen. Der Titel steht auf der Anmeldeseite und auf den Kneeboards.

Phase 2 · Öffnen und Überblick

• Mission in Shardwing öffnen.
• In der Übersicht die Prüfungen jedes Flights lesen und Warnungen beheben oder bewusst stehen lassen.
• Unter Callsigns & Aufgaben jedem Flight Callsign und Aufgabe geben. „Blue FIGHTER Client #1“ heißt dann ELI 1, Aufgabe DEAD.

Phase 3 · Lage: Intel und IADS

• IADS: Stellungen nach Konvention benennen und das Netz verbinden, falls die Mission ein IADS-Skript nutzt.
• Intel: Bedrohungen freigeben, die die Piloten kennen sollen. Alles andere bleibt verborgen (keine God-View). Beispiel: zwölf Stellungen für alle freigegeben, die übrigen bleiben eine Überraschung.
• Bei wichtigen Bedrohungen „Auf der F10-Karte zeigen“ anhaken, falls sie auch im Spiel auf der Karte stehen sollen.
• Zeichnungen: FLOT, CAP-Stationen, Tanker-Track, Kill Box. CAP SOUTH für ROMAN, AR MAIN für den Tanker, eine Kill Box um das Ziel.

Phase 4 · Timing und Funk

• Timing: H-Hour setzen. 08:35 L.
• Jedem Flight seinen Auftrag geben: TOT-Fenster, Vul-Zeit oder SEAD/DEAD-Fenster, dazu Push-Zeit, Push-Punkt und Ziel-Punkt. ELI 1: DEAD von H bis H+20, Push H−25 an STPT 5. ROMAN 1: TARCAP ab H−5, Push H−30.
• Weitere Sollzeiten anlegen, wenn Flights sich treffen sollen, z. B. ein Rendezvous mit Ort.
• Tanker-Slots verteilen. Die Matrix zeigt Überschneidungen.
• In der Sync-Matrix prüfen: Kommt jeder Flight laut Route rechtzeitig an? Wann muss er anlassen?
• Comm Plan anlegen: Stationen mit Frequenzen und Preset-Kanäle.

Phase 5 · Flights vorbereiten

Für jeden Flight im Bereich Flights:

• Beladung passend zum Auftrag. ELI 1: CBU-105 und HARM, ROMAN 1: Luft-Luft.
• DTC: Cartridge Neu aus Route. Sie bringt Steerpoints, Funk und die freigegebenen Bedrohungen mit.
• Im Reiter Units & Funk den Comm Plan übernehmen, falls er noch abweicht.
• Lineup Card: Joker und Bingo eintragen.

Dürfen die Flight Leads selbst planen, reicht ein grober Stand. Den Rest erledigen sie.

Phase 6 · Kneeboards

• Kneeboards für das ganze Paket: Deckblatt, Auftrag, Wetter, Paket-Tabelle, Kartenausschnitte, Abnormals.
• Die Comm Card ist auf der Lineup Card jedes Flights schon dabei.
• Über das Rollen-Menü oben rechts als Lead und als Wingman draufschauen: Fehlt etwas oder verrät eine Seite zu viel? (Ansicht als …)

Phase 7 · Teilen (wenn die Flights selbst planen)

• Teilen: Mission auf den Server legen.
• Freigaben prüfen: Was darf der Lead ändern, was der Wingman?
• Phase auf Planung stellen.
• Link zur Anmeldeseite an die Piloten schicken, z. B. im Discord. Den Designer-Link für dich behalten.
• Wenn „Selbst prüfen“ an ist: Einreichungen annehmen oder ablehnen.

Phase 8 · Einfrieren und ausliefern

• Phase auf Eingefroren stellen, sobald die Planung steht.
• Noch einmal die Prüfungen in der Übersicht und die Sync-Matrix ansehen.
• Speichern: Die .miz enthält jetzt Cartridges, Kneeboards, Zeichnungen und Beladung. Beim Teilen: Aktuelle .miz herunterladen.
• Mission auf den DCS-Server legen.
• Wer will, bekommt zusätzlich PDF oder Kneeboard-ZIP aus der Übersicht.

Flight Lead

Du hast den Link zur Anmeldeseite bekommen.

• Link öffnen, den Platz als Flight Lead wählen, Namen eintragen, übernehmen.
• Den persönlichen Link als Lesezeichen speichern.
• Auftrag lesen: In der Übersicht und im Timing stehen Push-Zeit, TOT oder Vul und der Tanker-Slot. ELI 1: Push 08:10 L an STPT 5, DEAD 08:35 bis 08:55 L.
• Route im DTC prüfen und anpassen.
• Im TOS-Rechner jeder Sollzeit den passenden Steerpoint zuordnen. Halten (z. B. am Tanker) eintragen, dann TOS übernehmen.
• Beladung wählen, wenn sie freigegeben ist.
• Angriff planen, wenn ihr ein Bodenziel habt. ELI 1: CBU-Toss auf die SA-3.
• Lineup Card: Joker, Bingo und Hinweise für dein Element.
• In der Übersicht die Prüfungen deines Flights lesen. „Keine Auffälligkeiten“ ist das Ziel.
• Deinen Wingman informieren, wenn sich etwas Wichtiges geändert hat.

Wingman

• Link öffnen, den Platz als Wingman wählen, Namen eintragen, übernehmen.
• Den persönlichen Link als Lesezeichen speichern.
• Route, Timing und Lineup Card ansehen. Ändern macht dein Lead.
• Eigene CMDS-Programme und Farben einstellen, wenn du willst. Sie gelten nur für deinen Jet.
• Für unterwegs PDF oder Kneeboard-ZIP aus der Übersicht holen.

Im Jet (alle)

• Cartridge laden: auf der DTE-Seite, oder sie lädt mit AutoLoad von selbst.
• Funk prüfen: Die Kanäle stehen wie auf der Comm Card.
• Kneeboard mit K öffnen: Lineup Card, Comm Card, Routenkarte, Attack Card.
• Steerpoints und TOS im DED kurz durchblättern.

Mehr dazu: Im Cockpit.